J9九游会实验上是中国电动车产业的全产业链上风-中国(九游会)官方网站

发布日期：2024-07-22 05:14    点击次数：108

欧盟对华加征电动车关税终于尘埃落定了！证据《环球时报》6月12日音问，本日欧盟对外文告J9九游会，从7月驱动，将对中国入口的电动车摄取加征迥殊关税设施，加征的关税按照欧盟说法，“视获取政府的拯救经由而定”。

如无未必，目前细见地是分离加搜集团17.4%、祯祥汽车20%、上汽集团38.1%的关税，其余中国“互助走访但未单独抽样”的电动车坐蓐商则被长入加征了21%的关税，而所谓的“不互助走访”的坐蓐商将被加征38.1%的关税，但从中国入口的特斯拉电动车可能会另外法则。

此外，还有两个细节值得细心：

其一是5月14日，好意思国白宫文告，将把从中国入口的电动车关税税率从25%提高到100%。音问传出之后，就一直有声息在饱读噪，但愿欧洲也跟在好意思国背面亦步亦趋，不异加征对中国电动车的关税，诸如好意思国埋在欧盟里的暗桩冯德莱恩也一直在急上眉梢，反而是不异对华格调欠安的德国绿党蹦床妹贝尔伯克格调一反常态的严慎。

其二是欧盟在这次加征关税中的不同不雅点，目前欧盟里面基分内为三派，法国条件对华加征电动车关税是最为上心的；比较之下，德国、瑞典和匈牙利就终点严慎，毕竟，德国车企在华有弘远的生意利益，瑞典则有个沃尔沃；而匈牙利就引入中国电动车品牌在当地设厂谈的正热乎呢……

证据欧盟的法则，这一轮加征关税仅仅一个“临时性设施”，抓续4个月，施展举措会在11月之前敲定，要是阿谁时代还莫得改变的话，即是中历久设施了。

若何看待欧盟加征关税

网上一直有一种说法啊，说这是对中国在俄乌蹧蹋中“站错队”的挫折？大伊万以为，这种不雅点根柢就搞错了逻辑关连，说得好像中国在俄乌蹧蹋中站在北约一边，就能躲过这一刀一样。

实验上，目前的问题是中国的电动车策略上风确实太大，欧洲是真的拍马也赶不上了，最典型的例子，比如前段时辰闹的沸沸扬扬的人人旗下ID.3电动车。不异一个车型，在中国出售价钱致使不到15万元东谈主民币，也即是1.91万欧元，低廉点的低配版块价钱致使只消1.52万欧元，但不异的低配型号在德国要卖3.99万欧元，比中国足足高了两倍还多！即使探讨到入口的关税，中国产的同类电车照旧要比欧洲低廉，以至于人人搞出了名局面——将从私下面入口的ID.3车型给沿路当众捐躯了。

人人ID.3事件从背后响应出来的，实验上是中国电动车产业的全产业链上风，也即是从最早的金属冶真金不怕火和锻造锻造，再到锂电板制造，再到总共车身系统，以及车机系统方面的全面上风。我们的产业链愈加皆全，我们的工业水平更高，尤其是在触及电动车的产业链方面——电板、电动机、智能化车机系统等规模，我们的比较上风颠倒显著。同期，这还莫得探讨到我国电动车产业寰宇一盘棋形式、极其浅易的交通所带来的物流本钱极大缩小。

比亚迪“海豹”的全自动坐蓐线

那么不异是造电动车，你们欧洲东谈主的水平当然赶不上中国东谈主的水平，造不异一款车，我就不错用更低廉的价钱采购物料，寰宇畛域内最快的速率将物料拼装成为汽车。换作念是你欧洲，你的电板没法自产，车机等于空缺，电机也没法自产，都得从外边采购，万里迢迢的海运到欧洲再进行拼装，那么谁的本钱更低，谁的坐蓐后果更高，这还用得着说吗。

是以，目前摆在欧洲目前的情况是明摆着的，电动车产业是真的竞争不外中国，且不说坐蓐出来的电动车，本钱被我们秒得连个渣都不剩了，在最关键的电动车智能愚弄场景方面，欧洲连门都没摸到，还认为所谓的智能化车机即是配个大屏幕，装上Carplay的事儿……这就相等于，第四代讲和机和第五代讲和机之间的代差一样，填塞没救了。

目前独一能救欧洲车企的，也即是燃油车势力在欧洲树大根深，加上欧洲的基础体式树立问题多多，电动车思要铺开的话，在充电桩树立上些许还有些问题，这让电动车在欧洲的渗入率严重不及。但跟着时辰的推移，中国的电动车晨夕把欧洲的那些燃油车企给打的喘不外气，再行献技苹果对诺基亚的故事，这是填塞有可能的，是以欧洲就算目前不加关税，亦然晨夕要加的。

欧洲对华加电动车关税，根子其确实这儿，那平直原因就愈加复杂了。比如好意思国加征电动车关税在前，撺掇欧盟加征电动车关税在中，欧盟跟进加征电动车关税在后，你说这其中莫得好意思国在捣鬼，那果真鬼都不信！虽然，这事儿也不行填塞说是东谈主好意思国佬在背后戳，欧盟里面亦然各怀鬼胎，法国和德国的矛盾在其中体现的大书特书：

法国事思加征电动车关税的，归处死国车在中国仍是死球了，也不怕中国反挫折且归，毕竟底本就莫得，那谈何失去？但德国就不行了，德国车企在华是有弘远的生意利益存在的，一个人人集团在华营收简直占了半壁山河，是以德国就横八竖挡着不让法国佬加关税。两方因为加个关税献技了一出现实版的法德内斗，法国思借着这个契机坑德国一把，德国就思再抢救一下。

同期，还不摒除小马哥思拿着这个事儿再凸一波东谈主设。毕竟，小马哥本年以来狂的不行，几大常任理事国都被他踩了一个遍，对好意思国他就口嗨说要建立欧洲联军取代北约，对俄罗斯他就嚷着要派兵营救乌克兰，对中国那即是对我们的上风产业加征关税了。不错说，马克龙本年属牛的，几个常任理事国他都思招惹，无非是实力不济，颇有些懦夫跳梁的幽默感云尔。

我们该若何应付

欧洲动手加征关税了，我们奈何办？大伊万的不雅点，在战术上，反挫折且归，在策略上来说，根柢毋庸奈何办：

说战术上反挫折且归，我们目前还没发轫呢，欧洲的农民和奢靡行业仍是坐不住了。据《环球时报》报谈，欧洲最大的农民游说集团Copa-Cogeca暗意“你们莫挨老子，老子不思成为电动车关税战中无辜躺枪的一方”……

事实上，外界也在纷繁揣测中国可能会遴选什么神态反挫折且归，目前揣测最大的可能即是遴选此事中跳的最高的两个国度法国和西班牙，在农产物标的挫折且归，跟在背面混的意大利可能会在奢靡方面挫折且归。

从战术上来讲，这种挫折标的是很稳当的，大伊万昨儿在微博上还说呢，谁说唯独法国的葡萄酒才好喝，唯独西班牙的5J火腿才厚味？智利的葡萄酒一样好喝，云南的云腿你拿来作念月饼一样厚味，这种农产物自己就有极大的可替代性，君不见我们的国产鹅肝、国产鱼子酱把欧洲产物比得尾灯都看不着的旧事？

然后是多样奢靡，说真的，奢靡真的是智力税，大伊万前几天才知谈VCA的紫玉髓竟然填塞不是玉，就这样个玩意儿说是一个嵌入工艺就敢卖两万七，你不如平直去抢银行得了。在这方面加加关税，筛选一下奢靡的受众，让小少女们别有事没事去交这个智力税，大伊万举双手双脚传颂。

从策略上来讲，其实我们关于欧盟加的这个关税，一笑了之就行。毕竟，目前德国车企在华业务也在不断地受到电动车打击，这方面大伊万我方是有体会的，有之前在飞驰4S店当销售司理的高中同学，昨年就跳槽到蔚走动了……大伊万我方开的是个人人，前次去4S店调治，客户司理告诉我他也准备跳槽到新势力去，这都证明了传统燃油车牌子处于风靡云蒸的气象。

关于我们也关于欧洲来讲，真的是长江黄河历久是不会倒流的，就算是欧盟加了这样点关税，敬佩我们的电动车在欧盟依然有很强的竞争力，更而且我们后续还会在欧盟设厂，平直欧盟造车欧盟卖，进一步祛除关税问题。是以，只消我们规行矩步的把电动车产业发展好，加强国内的渗入率，那么，欧盟的这次加关税，终末省略搬起石头砸我方的脚。

终末，大伊万还要叠加一下之前的不雅点，电动车产业以咱的不雅点，真确的但愿在中东和非洲，好意思国市集是填塞没指望了，欧洲则是由于基建问题，加上燃油车势力深厚，思要破局难度很高。唯有这些新兴国度，不管是从基础电力体式的树立，照旧从电动车的受众，照旧从电动车充电开发的树立上，都是一派蓝海。中国的电动车明天省略率在第三世界国度，中国的电动车必将升迁第三世界国度东谈主民的生流水平，这即是中国电动车产业的历史职责。